Produktnummer:
PCX871597
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 871597 - VW Rallye Golf dunkelrot 1989 H0 1:87"
Der VW Rallye Golf aus dem Jahr 1989 ist eines der außergewöhnlichsten und heute begehrtesten Modelle der ersten Golf-Generation. Der offiziell als Volkswagen Rallye Golf G60 bezeichnete Sportwagen wurde speziell für den Einsatz im Motorsport entwickelt und unterscheidet sich deutlich vom gewöhnlichen Golf II. Mit seiner markanten Optik, dem leistungsstarken G60-Motor und dem permanenten Allradantrieb Syncro nimmt er eine besondere Stellung in der Geschichte der sportlichen Volkswagen-Modelle ein.
Schon äußerlich ist der Rallye Golf unverwechselbar. Die Karosserie wurde verbreitert und erhielt markante, kantige Kotflügelverbreiterungen sowie spezielle Stoßfänger. Besonders charakteristisch sind die kleinen, rechteckigen Scheinwerfer, die hinter einer gemeinsamen Abdeckung im Kühlergrill sitzen. Dazu kommen spezielle Leichtmetallräder und ein sportlich gestaltetes Fahrwerk. Die ungewöhnliche Karosserie verleiht dem Rallye Golf einen ausgesprochen kraftvollen Auftritt.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, der rund 160 PS leistet. Der mechanische G-Lader sorgt für eine kräftige Leistungsentfaltung und unterscheidet den Rallye Golf deutlich von den herkömmlichen Golf-Modellen. Die Kraft wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an den Syncro-Allradantrieb übertragen. Dadurch verfügt der Rallye Golf über eine hervorragende Traktion und kann seine Leistung auch bei schwierigen Straßenverhältnissen wirkungsvoll auf die Straße bringen.
Der Innenraum präsentiert sich sportlich, bleibt dabei aber funktional. Sportsitze, ein sportliches Lenkrad und eine auf den Fahrer ausgerichtete Instrumentierung unterstreichen den besonderen Charakter. Trotz seiner Motorsport-Gene blieb der Rallye Golf ein vollwertiger und alltagstauglicher Volkswagen.
Mit nur rund 5.000 produzierten Exemplaren ist der Rallye Golf G60 heute ausgesprochen selten. Er gilt als Meilenstein der Volkswagen-Geschichte und als einer der faszinierendsten Vertreter des sportlichen Golf II. Die Kombination aus breiter Karosserie, G-Lader, Allradantrieb und dem kantigen Design macht den VW Rallye Golf von 1989 zu einem begehrten Klassiker, der bis heute bei Volkswagen- und Youngtimer-Enthusiasten für Begeisterung sorgt.
Schon äußerlich ist der Rallye Golf unverwechselbar. Die Karosserie wurde verbreitert und erhielt markante, kantige Kotflügelverbreiterungen sowie spezielle Stoßfänger. Besonders charakteristisch sind die kleinen, rechteckigen Scheinwerfer, die hinter einer gemeinsamen Abdeckung im Kühlergrill sitzen. Dazu kommen spezielle Leichtmetallräder und ein sportlich gestaltetes Fahrwerk. Die ungewöhnliche Karosserie verleiht dem Rallye Golf einen ausgesprochen kraftvollen Auftritt.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit G-Lader, der rund 160 PS leistet. Der mechanische G-Lader sorgt für eine kräftige Leistungsentfaltung und unterscheidet den Rallye Golf deutlich von den herkömmlichen Golf-Modellen. Die Kraft wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an den Syncro-Allradantrieb übertragen. Dadurch verfügt der Rallye Golf über eine hervorragende Traktion und kann seine Leistung auch bei schwierigen Straßenverhältnissen wirkungsvoll auf die Straße bringen.
Der Innenraum präsentiert sich sportlich, bleibt dabei aber funktional. Sportsitze, ein sportliches Lenkrad und eine auf den Fahrer ausgerichtete Instrumentierung unterstreichen den besonderen Charakter. Trotz seiner Motorsport-Gene blieb der Rallye Golf ein vollwertiger und alltagstauglicher Volkswagen.
Mit nur rund 5.000 produzierten Exemplaren ist der Rallye Golf G60 heute ausgesprochen selten. Er gilt als Meilenstein der Volkswagen-Geschichte und als einer der faszinierendsten Vertreter des sportlichen Golf II. Die Kombination aus breiter Karosserie, G-Lader, Allradantrieb und dem kantigen Design macht den VW Rallye Golf von 1989 zu einem begehrten Klassiker, der bis heute bei Volkswagen- und Youngtimer-Enthusiasten für Begeisterung sorgt.
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