PCX-Models 871559 - Citroen XM braun 1989 H0 1:87
Produktnummer:
PCX871559
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 871559 - Citroen XM braun 1989 H0 1:87"
Der Citroën XM ist eine der markantesten französischen Oberklasse-Limousinen der späten 1980er- und 1990er-Jahre. Als Nachfolger des legendären Citroën CX wurde er 1989 vorgestellt und setzte die Tradition der Marke fort, komfortable Reiselimousinen mit ungewöhnlicher Technik und eigenständigem Design zu verbinden. Der XM war ausschließlich als klassische fünftürige Schrägheck-Limousine erhältlich; die später angebotene Kombiversion trug die Bezeichnung XM Break.
Das von Bertone gestaltete Karosseriedesign wirkte ausgesprochen modern und kantig. Klare Linien, die schmale Frontpartie, die charakteristische Heckgestaltung und die großzügige Glasfläche verliehen dem XM einen unverwechselbaren Auftritt. Trotz seiner stattlichen Abmessungen wirkte die Limousine durch ihre keilförmige Silhouette erstaunlich elegant und dynamisch.
Besonders außergewöhnlich war die von Citroën eingesetzte hydropneumatische Federung. Je nach Ausstattung verfügte der XM über das elektronisch gesteuerte Hydractive-System, das den Federungskomfort mit einer variablen Abstimmung zwischen komfortabler und sportlicher Fahrweise verband. Die für Citroën typische Federung sorgte für ein besonders sanftes und entspanntes Fahrgefühl und machte den XM zu einem hervorragenden Langstreckenfahrzeug.
Im Laufe seiner Bauzeit wurde der Citroën XM mit verschiedenen Vierzylinder-, Sechszylinder- und Dieselmotoren angeboten. Je nach Motorisierung reichte das Leistungsspektrum von wirtschaftlichen Dieselvarianten bis zu leistungsstarken V6-Modellen. Der Innenraum bot viel Platz und setzte auf eine für Citroën typische Mischung aus Komfort, Funktionalität und ungewöhnlichen Details.
Der Citroën XM gilt heute als Klassiker mit besonderem Charakter. Er verbindet französischen Komfort, avantgardistisches Design und innovative Fahrwerkstechnik auf eine Weise, wie sie in dieser Fahrzeugklasse nur selten zu finden war. Gerade seine eigenständige Gestaltung und die außergewöhnliche Hydropneumatik machen den XM zu einem interessanten Fahrzeug für Liebhaber klassischer Citroën-Modelle.
Das von Bertone gestaltete Karosseriedesign wirkte ausgesprochen modern und kantig. Klare Linien, die schmale Frontpartie, die charakteristische Heckgestaltung und die großzügige Glasfläche verliehen dem XM einen unverwechselbaren Auftritt. Trotz seiner stattlichen Abmessungen wirkte die Limousine durch ihre keilförmige Silhouette erstaunlich elegant und dynamisch.
Besonders außergewöhnlich war die von Citroën eingesetzte hydropneumatische Federung. Je nach Ausstattung verfügte der XM über das elektronisch gesteuerte Hydractive-System, das den Federungskomfort mit einer variablen Abstimmung zwischen komfortabler und sportlicher Fahrweise verband. Die für Citroën typische Federung sorgte für ein besonders sanftes und entspanntes Fahrgefühl und machte den XM zu einem hervorragenden Langstreckenfahrzeug.
Im Laufe seiner Bauzeit wurde der Citroën XM mit verschiedenen Vierzylinder-, Sechszylinder- und Dieselmotoren angeboten. Je nach Motorisierung reichte das Leistungsspektrum von wirtschaftlichen Dieselvarianten bis zu leistungsstarken V6-Modellen. Der Innenraum bot viel Platz und setzte auf eine für Citroën typische Mischung aus Komfort, Funktionalität und ungewöhnlichen Details.
Der Citroën XM gilt heute als Klassiker mit besonderem Charakter. Er verbindet französischen Komfort, avantgardistisches Design und innovative Fahrwerkstechnik auf eine Weise, wie sie in dieser Fahrzeugklasse nur selten zu finden war. Gerade seine eigenständige Gestaltung und die außergewöhnliche Hydropneumatik machen den XM zu einem interessanten Fahrzeug für Liebhaber klassischer Citroën-Modelle.
Angaben zur Produktsicherheit
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Am Haeckselplatz 1
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