PCX-Models 870821 - Volvo 360 weiss 1985 H0 1:87
Produktnummer:
PCX870821
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 870821 - Volvo 360 weiss 1985 H0 1:87"
Der Volvo 360 aus dem Jahr 1985 ist ein kompakter, charaktervoller Vertreter der Volvo-300-Baureihe und verbindet die für Volvo typische robuste Konstruktion mit einem vergleichsweise sportlichen Fahrkonzept. Der 360 wurde ab 1982 angeboten und stellte innerhalb der Baureihe eine höher positionierte und stärker motorisierte Variante dar. Mit seinem kantigen Design, dem Heckantrieb und den zuverlässigen Motoren verkörpert er den typischen Stil kompakter Fahrzeuge der 1980er-Jahre.
Optisch folgt der Volvo 360 der klaren und funktionalen Formensprache seiner Zeit. Die kantige Karosserie mit der langen Fensterlinie, der steil abfallenden Heckpartie und den großen Glasflächen wirkt sachlich und zweckmäßig. Gleichzeitig verleihen Details wie die markante Front, die großen Stoßfänger und die typischen Volvo-Leuchten dem Fahrzeug einen unverwechselbaren Charakter. Der 360 war sowohl als zwei- als auch als viertürige Limousine beziehungsweise Schrägheck erhältlich.
Technisch unterscheidet sich der 360 von vielen zeitgenössischen Kompaktwagen durch seinen Hinterradantrieb. Für Vortrieb sorgte ein quer eingebauter beziehungsweise längs angeordneter Vierzylinder aus dem Renault-Umfeld. Besonders verbreitet war der 2,0-Liter-Benzinmotor, der je nach Ausführung rund 90 bis über 100 PS leistete. In Verbindung mit dem Heckantrieb bot der Volvo ein ausgewogenes Fahrverhalten und machte auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe sorgte zudem für zeitgemäße Übersetzungen und angenehme Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten.
Der Innenraum war typisch Volvo: übersichtlich, funktional und auf eine möglichst einfache Bedienung ausgelegt. Bequeme Sitze, eine gute Rundumsicht und solide Materialien machten den 360 zu einem angenehmen Alltagsfahrzeug. Gleichzeitig bot die kompakte Karosserie ein für die Fahrzeugklasse großzügiges Platzangebot.
Der Volvo 360 des Jahrgangs 1985 ist heute ein interessanter Youngtimer und erinnert an eine Zeit, in der kompakte Fahrzeuge noch mit Heckantrieb und vergleichsweise einfacher Technik konstruiert wurden. Seine markante kantige Optik, die robuste Bauweise und das ungewöhnliche Antriebskonzept machen ihn zu einem charaktervollen Klassiker der 1980er-Jahre.
Optisch folgt der Volvo 360 der klaren und funktionalen Formensprache seiner Zeit. Die kantige Karosserie mit der langen Fensterlinie, der steil abfallenden Heckpartie und den großen Glasflächen wirkt sachlich und zweckmäßig. Gleichzeitig verleihen Details wie die markante Front, die großen Stoßfänger und die typischen Volvo-Leuchten dem Fahrzeug einen unverwechselbaren Charakter. Der 360 war sowohl als zwei- als auch als viertürige Limousine beziehungsweise Schrägheck erhältlich.
Technisch unterscheidet sich der 360 von vielen zeitgenössischen Kompaktwagen durch seinen Hinterradantrieb. Für Vortrieb sorgte ein quer eingebauter beziehungsweise längs angeordneter Vierzylinder aus dem Renault-Umfeld. Besonders verbreitet war der 2,0-Liter-Benzinmotor, der je nach Ausführung rund 90 bis über 100 PS leistete. In Verbindung mit dem Heckantrieb bot der Volvo ein ausgewogenes Fahrverhalten und machte auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe sorgte zudem für zeitgemäße Übersetzungen und angenehme Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten.
Der Innenraum war typisch Volvo: übersichtlich, funktional und auf eine möglichst einfache Bedienung ausgelegt. Bequeme Sitze, eine gute Rundumsicht und solide Materialien machten den 360 zu einem angenehmen Alltagsfahrzeug. Gleichzeitig bot die kompakte Karosserie ein für die Fahrzeugklasse großzügiges Platzangebot.
Der Volvo 360 des Jahrgangs 1985 ist heute ein interessanter Youngtimer und erinnert an eine Zeit, in der kompakte Fahrzeuge noch mit Heckantrieb und vergleichsweise einfacher Technik konstruiert wurden. Seine markante kantige Optik, die robuste Bauweise und das ungewöhnliche Antriebskonzept machen ihn zu einem charaktervollen Klassiker der 1980er-Jahre.
Angaben zur Produktsicherheit
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Am Haeckselplatz 1
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