Ulmer Heuler zieht jedes Wrack aus dem Graben Der Magirus Deutz Eckhauber, oft liebevoll als „Ulmer Heuler“ bezeichnet, gilt bis heute als das ultimative Symbol für unbändige Bullen-Kraft und robuste deutsche Ingenieurskunst im Nutzfahrzeugbau. Besonders in seiner letzten Produktionsgeneration avancierte der wuchtige Eckhauber zu einem unverzichtbaren Helden des Abschlepp- und Bergungsdienstes. Während die Automobilindustrie bereits verstärkt auf komfortable Frontlenker setzte, hielten viele Bergungsunternehmer an dem klassischen Hauber fest, da er durch seine robuste Technik und seine enorme Zuverlässigkeit unter härtesten Bedingungen überzeugte. Das Herzstück des Fahrzeugs war dabei stets der legendäre luftgekühlte Deutz-Dieselmotor, der durch sein charakteristisches, pfeifendes Betriebsgeräusch nicht nur für seinen Spitznamen verantwortlich war, sondern auch durch seine Unverwüstlichkeit bei extremer Beanspruchung bestach. Ob bei klirrender Kälte im Winter oder bei stundenlanger Schwerstarbeit am Limit – der Magirus ließ seine Fahrer selten im Stich. Ausgestattet mit einem massiven Kranaufbau, leistungsstarken Seilwinden und einer auf das Fahrgestell abgestimmten Ballastpritsche, war er in der Lage, havarierte Schwerlast-Lkw sicher aus Gräben oder von unwegsamen Unfallstellen zu bergen. Optisch war das Fahrzeug mit seiner kantigen Motorhaube und dem markanten Kühlergrill, der das Ulmer Münster als Markenzeichen trug, ein absoluter Blickfang. Auch wenn das Ende der Hauber-Ära durch modernere Fahrzeugkonzepte alsbald besiegelt wurde, bleibt der Magirus-Eckhauber als Abschleppwagen in der Erinnerung vieler Lkw-Fans und Modellbauer als ein mobiles Denkmal seiner Zeit erhalten. Fahrerhaus mit Felgen und Pritsche gelborange, Inneneinrichtung basaltgrau, Fahrgestell mit Anhängerkupplung und Kardanwelle braunrot. Heckseitige Kotflügel schwarzgrau. Scheinwerferleiste schwarz. Kühlergrill schwarzgrau bedruckt mit silbernem Magirus-Logo sowie Schriftzug Magirus-Deutz. Seitliche Türgriffe mit Kotflügelaußenleisten sowie Trittkanten und Haltegriff schwarzgrau. Rückleuchten rot. Mittelteil, Kranausleger sowie Drehsockel braunrot.