Der Wartburg Coupé ist eine der elegantesten Varianten des Wartburg 311 und verkörpert den Versuch der DDR-Automobilproduktion, Alltagstauglichkeit mit sportlicher Eleganz zu verbinden. Produziert ab Ende der 1950er Jahre, richtete sich das Coupé vor allem an Fahrer, die ein kompaktes, stylisches Fahrzeug mit besonderem Charakter suchten, das sich vom nüchternen Limousinenalltag abhob. Mit seiner flachen Dachlinie, dem kompakten Aufbau und den sportlich geschwungenen Proportionen wirkte das Coupé deutlich dynamischer als die Limousinen- oder Campingversionen.

Optisch bestach das Wartburg Coupé durch eine klare, fließende Karosseriegestaltung. Die Front war geprägt von einem breiten, verchromten Kühlergrill und runden Doppelscheinwerfern, während die Kotflügel sanft gerundet und harmonisch in die Karosserie übergingen. Besonders auffällig war die niedrige Dachlinie und das schlanke Heck, das dem Wagen einen sportlichen, aerodynamischen Eindruck verlieh. Die geringe Höhe und die nach hinten abfallende Silhouette verliehen dem Coupé ein klassisch-elegantes Profil, das für ein ostdeutsches Fahrzeug jener Zeit außergewöhnlich war.

Im Innenraum kombinierte das Wartburg Coupé Alltagstauglichkeit mit Komfort für zwei bis vier Personen. Die Sitze waren gepolstert, das Armaturenbrett funktional, jedoch ansprechend gestaltet, mit klar angeordneten Rundinstrumenten und praktischen Ablagen. Materialien wie Vinyl, lackiertes Metall und einfache Polster standen für Langlebigkeit und leichte Pflege, während die kompakte Bauweise dem Fahrzeug ein sportliches, fahrerorientiertes Ambiente verlieh.

Angetrieben wurde das Coupé von dem bewährten 992-cm³-Drei-Zylinder-Zweitaktmotor des Wartburg 311, der rund 45 PS leistete. Dies ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 120 km/h, ausreichend für Stadtverkehr und Überlandfahrten. Die Kombination aus leichtem Aufbau, robuster Technik und einfachem Fahrwerk – Einzelradaufhängung vorne, Starrachse hinten – sorgte für ein handliches Fahrverhalten, das Fahrerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit miteinander verband.

Heute gilt das Wartburg Coupé als seltenes Sammlerstück und besonderes Beispiel der ostdeutschen Automobilgeschichte. Mit seinem sportlichen Design, der kompakten Eleganz und der soliden Technik repräsentiert es die Mischung aus Funktionalität und Stil, für die die DDR-Kleinwagen jener Ära bekannt sind. Das Coupé bleibt ein begehrtes Fahrzeug für Liebhaber klassischer Automobile.