PCX-Models 871079 - Magirus M32L-AS nB Frederiksborg Brandvaesen (DK) H0 1:87
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 871079 - Magirus M32L-AS nB Frederiksborg Brandvaesen (DK) H0 1:87"
Das Kürzel „AS“ steht für Automatik mit Sekundärauszug, was bedeutet, dass die Leitersegmente besonders schnell und präzise ausfahren. Dies reduziert die Rüstzeit erheblich und ermöglicht den Einsatzkräften, in kürzester Zeit Menschen zu retten oder Löschangriffe aus der Höhe durchzuführen. Das Leiterpaket ist aus hochfestem Stahl gefertigt und bietet maximale Stabilität auch bei voller Ausladung.
Besonders hervorzuheben ist der geräumige Rettungskorb, der eine Tragfähigkeit von bis zu 500 kg bietet. Damit können mehrere Personen gleichzeitig gerettet oder schweres Gerät wie Lüfter oder Strahlrohre mitgeführt werden. Eine integrierte Wasserführung im Leiterpaket erlaubt es, direkt aus dem Korb heraus Löschmaßnahmen einzuleiten.
Das Fahrzeug ist ergonomisch gestaltet, mit intuitiver Steuerung, modernster Elektronik und umfangreichen Sicherheitsfeatures wie Automatikabstützung.
Die Magirus M32L-AS kombiniert hohe Flexibilität, Sicherheit und Effizienz – und gehört damit zu den beliebtesten und zuverlässigsten Drehleitern im weltweiten Feuerwehrwesen.
SpeidelReplicars Gmbh
Am Haeckselplatz 1
DE-72131 Oftertingen
Alternativartikel
Der Ferrari Dino 246 GT von 1969 ist ein ikonisches Sportwagenmodell, benannt nach Enzo Ferraris Sohn Alfredo "Dino" Ferrari. Hier sind einige Merkmale dieses legendären Fahrzeugs: Design: Der Dino 246 GT verfügt über ein zeitloses Design, entworfen von Pininfarina. Die klaren Linien und die harmonische Formgebung machten ihn zu einem ästhetischen Meisterwerk. Motorisierung: Das Herzstück des Dino 246 GT ist der Mittelmotor, ein 2,4-Liter-V6, der von Ferrari entwickelt wurde. Die Platzierung des Motors hinter den Sitzen trug zu einer ausgewogenen Gewichtsverteilung und verbessertem Handling bei. Leistung: Der V6-Motor erzeugte beeindruckende Leistung für seine Zeit, was zu einer dynamischen Fahrerfahrung beitrug. Die genaue Leistungsangabe variierte je nach Modell und Produktionsjahr. Getriebe: Der Dino 246 GT war mit einem manuellen Getriebe ausgestattet, was den Fahrspaß und die Kontrolle über das Fahrzeug betonte. Interieur: Das Interieur des Dino 246 GT war auf Fahrerfokussierung ausgerichtet. Klare Instrumente, Sportsitze und hochwertige Materialien trugen zum luxuriösen Ambiente bei. Fahrverhalten: Das Fahrwerk und die Federung wurden sorgfältig abgestimmt, um ein präzises und agiles Fahrverhalten zu gewährleisten. Der Dino bot eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Sportlichkeit. Bedeutung: Der Dino 246 GT spielte eine entscheidende Rolle bei der Einführung von Mittelmotor-Sportwagen für den Straßenverkehr und legte den Grundstein für zukünftige Ferrari-Modelle. Sammlerwert: Heutzutage wird der Dino 246 GT als begehrtes Sammlerstück angesehen, nicht nur wegen seiner Leistung, sondern auch aufgrund seiner historischen Bedeutung und seines zeitlosen Designs. Der Ferrari Dino 246 GT ist ein Klassiker, der die Essenz von Ferraris Engagement für herausragende Leistung und Ästhetik verkörpert. Sein Erbe lebt in der Automobilgeschichte fort.
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Der Jaguar XJ-S aus dem Jahr 1981 repräsentiert eine Ära des Luxus und der Sportlichkeit in der Geschichte von Jaguar. Hier sind einige Merkmale dieses Modells: Design: Der XJ-S war ein eleganter Grand Tourer mit einer fließenden, coupéhaften Karosserie. Die lange Motorhaube und das abfallende Heck verliehen dem Fahrzeug eine zeitlose Ästhetik. Motorisierung: Verschiedene Motorvarianten standen zur Verfügung, darunter leistungsstarke V12-Motoren. Diese Motoren boten eine beeindruckende Leistung, die den XJ-S zu einem kraftvollen und schnellen Fahrzeug machte. Innenraum: Der Innenraum des XJ-S war von Luxus geprägt, mit hochwertigen Materialien und sorgfältig verarbeiteten Details. Bequeme Sitze, edle Holzeinlagen und Leder trugen zum exklusiven Ambiente bei. Technologische Features: Für seine Zeit war der XJ-S mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet, darunter elektrische Fensterheber, Klimaanlage und eine hochwertige Audioanlage. Fahrverhalten: Der XJ-S wurde als komfortabler Grand Tourer konzipiert, der lange Strecken mit Leichtigkeit bewältigen konnte. Die Fahrwerksabstimmung war auf angenehmes Reisen ausgelegt. Getriebe: Es gab verschiedene Getriebeoptionen, darunter manuelle Schaltgetriebe und automatische Getriebe, um den Vorlieben der Fahrer gerecht zu werden. Entwicklung: Der XJ-S wurde als Nachfolger des legendären Jaguar E-Type eingeführt und repräsentierte eine Weiterentwicklung in Bezug auf Luxus und Komfort. Marktpositionierung: Der XJ-S wurde als High-End-Fahrzeug positioniert und war für Käufer gedacht, die nach einem luxuriösen Sportwagen mit großem Reisekomfort suchten. Der Jaguar XJ-S von 1981 hat aufgrund seines eleganten Designs und seiner leistungsstarken Motorisierung einen Platz in der Geschichte der Luxusautos eingenommen. Heutzutage wird er von Liebhabern klassischer Fahrzeuge geschätzt und als Sammlerstück betrachtet.
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Das Mittlere Löschfahrzeug (MLF) von Magirus hat unter 7,5 t Gesamtgewicht - bei maximalem Nutzwert: Dieses Löschfahrzeug (ehemals Staffel-Löschfahrzeug StLF 10/6), z.B. auf Basis des IVECO Daily, ist für die Brandbekämpfung, Löschwasserförderung oder technische Hilfeleistung optimal ausgestattet, dabei aber so kompakt und leicht, dass es überall durchkommt - und von allen gefahren werden kann. Die Umsetzung dieses Fahrzeugtyps ist auch gemäß den nationalen Normen und Vorschriften vieler anderer Länder möglich. Vorteile & Besonderheiten des MLF Das Mittlere Löschfahrzeug (MLF) von Magirus ist ein kompaktes und wendiges Löschfahrzeug, das optimal für enge Straßenverhältnisse, Innenstädte oder beengte Stellplätze geeignet ist. Dieses kompakte Tanklöschfahrzeug besitzt einen hohen taktischen Einsatzwert. Die Mannschaftskabine mit extremem Raumangebot sorgt für optimalste Einsatzvorbereitungen, z.B. durch Atemschutzgeräte. Das MLF ist auch mit Allradantrieb möglich.
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