Bemo 1255155 - E-Lok Ge 6/6 I 415 RhB Ep.VI Rhätisches Krokodil H0m

Wir modernisieren die Technik des Rhätischen Krokodils und statten es mit LED-Beleuchtung sowie einer Digitalschnittstelle Next18 aus. Erstmals ist die Digitalversion auch mit Sound erhältlich und bietet zusätzlich eine Beleuchtung im Führerstand. Die Ablösung der insgesamt 57 Dampflokomotiven leiteten 1912/13 die über Blindwellen und Schrägstangen angetriebenen Einrahmenloks Ge 2/4 und Ge 4/6 ein. Ab 1921 setzt die RhB auf gelenkig aufgebaute Drehgestelloks: Bis 1929 fertigten SLM/BBC/MFO insgesamt 15 der 1076 PS starken C’C’-Loks für die neu elektrifizierten Strecken. Die legendären RhB-”Krokodile” konnten vor allem auf der steigungsreichen Albulabahn ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Einige Maschinen unterschieden sich optisch durch die Installation zusätzlicher Dachwiderständen. Die Lokomotiven sind nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch ein wichtiger Teil des kulturellen Erbes der RhB, das Eisenbahnfans und Touristen gleichermaßen begeistert. Modelldetails Druckguß-Chassis LED Führerstandsbeleuchtung LED Spitzensignal 3+1 fahrtrichtungsabhängig Stromaufnahme über alle sechs Achsen Antrieb über beide Drehgestelle

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RhB ABe 4/4 34 Nostalgietriebwagen Spurweite:H0m Epoche: V-VI Länge: 168mm Motor: 5-Pol Motor Digitalschnittstelle: Next18 Spitzenbeleuchtung: LED Mindestradius: 330mm Hinweis: Nicht umspurbar auf H0e Die RhB Triebwagen ABe 4/4 30 und 34 gehören zu den legendären Fahrzeugen der Rhätischen Bahn. Mit ihrer markanten gelben Lackierung erinnern sie an die frühen Tage des elektrischen Bahnverkehrs und sind heute ein beliebtes Symbol der Nostalgie. Beide Triebwagen wurden über die Jahrzehnte mehrfach modernisiert. In ihrer gelben Ausführung sind sie heute oft für historische Sonderfahrten und touristische Zwecke im Einsatz. Dabei bieten sie den Fahrgästen eine Reise in die Vergangenheit und ein einzigartiges Bahnerlebnis in der Bündner Alpenwelt. Mit der technischen Überarbeitung der Berninabahn-Oldtimer ABe 4/4 30- 38 rüsten wir die beiden gelben Nostalgietriebwagen auf LED-Stirnbeleuchtung und die Next18-Digitalschnittstelle um. Die Digitalversion ist nun auch mit Sound ausgestattet.

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot RhB Xm 2/2 9916 "Jahresmodell 2025" Exclusive Metal Collection Spurweite:H0m Epoche: II-III Länge: 77,3mm Motor: Glockenankermotor Digitalschnittstelle: Next18 Spitzenbeleuchtung: LED Mindestradius: 330mm Hinweis: Nicht umspurbar auf H0e Formneuheit Turmtriebwagen NEUENTWICKLUNG METAL COLLECTION Die RhB stellte 1963 für den Fahrleitungsdienst auf der Berninalinie den Turmtriebwagen Xm 2/2 9916 in Dienst. Er basiert zu großen Teilen auf der Fahrzeugentwicklung der Rangiertraktoren Tm 2/2 56-67 (später 15-26) und ist auch auf dem Stammnetz bzw. der Arosalinie einsetzbar. Während seiner Einsatzzeit wechselte sein Anstrich von Oxidrot über Orange (1988-2002) zu seiner heute gelben Farbgebung. Am Fahrzeug wurde kontinuierlich modifiziert, vor allem wurden die Dachaufbauten verbessert. 2002 wurde der Turmtriebwagen modernisiert und die Arbeitsplattform hinsichtlich der Arbeitssicherheit optimiert. Metall-Handarbeitsmodell mit dreh- und ausziehbarer Arbeitsplattform mit beweglichen Geländern; mit LED-Spitzenbeleuchtung und Digitalschittstelle Next18

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot RhB Xm 2/2 9916 Turmtriebwagen Metal Collection Spurweite:H0m Epoche: IV-V Länge: 77,3mm Motor: Glockenankermotor Digitalschnittstelle: Next18 Spitzenbeleuchtung: LED Mindestradius: 330mm Formneuheit Turmtriebwagen NEUENTWICKLUNG METAL COLLECTION Die RhB stellte 1963 für den Fahrleitungsdienst auf der Berninalinie den Turmtriebwagen Xm 2/2 9916 in Dienst. Er basiert zu großen Teilen auf der Fahrzeugentwicklung der Rangiertraktoren Tm 2/2 56-67 (später 15-26) und ist auch auf dem Stammnetz bzw. der Arosalinie einsetzbar. Während seiner Einsatzzeit wechselte sein Anstrich von Oxidrot über Orange (1988-2002) zu seiner heute gelben Farbgebung. Am Fahrzeug wurde kontinuierlich modifiziert, vor allem wurden die Dachaufbauten verbessert. 2002 wurde der Turmtriebwagen modernisiert und die Arbeitsplattform hinsichtlich der Arbeitssicherheit optimiert. Metall-Handarbeitsmodell mit dreh- und ausziehbarer Arbeitsplattform mit beweglichen Geländern; mit LED-Spitzenbeleuchtung und Digitalschittstelle Next18

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Wir modernisieren die Technik des Rhätischen Krokodils und statten es mit LED-Beleuchtung sowie einer Digitalschnittstelle Next18 aus. Erstmals ist die Digitalversion auch mit Sound erhältlich und bietet zusätzlich eine Beleuchtung im Führerstand. Die Ablösung der insgesamt 57 Dampflokomotiven leiteten 1912/13 die über Blindwellen und Schrägstangen angetriebenen Einrahmenloks Ge 2/4 und Ge 4/6 ein. Ab 1921 setzt die RhB auf gelenkig aufgebaute Drehgestelloks: Bis 1929 fertigten SLM/BBC/MFO insgesamt 15 der 1076 PS starken C’C’-Loks für die neu elektrifizierten Strecken. Die legendären RhB-”Krokodile” konnten vor allem auf der steigungsreichen Albulabahn ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Einige Maschinen unterschieden sich optisch durch die Installation zusätzlicher Dachwiderständen. Die Lokomotiven sind nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch ein wichtiger Teil des kulturellen Erbes der RhB, das Eisenbahnfans und Touristen gleichermaßen begeistert. Modelldetails Druckguß-Chassis LED Führerstandsbeleuchtung LED Spitzensignal 3+1 fahrtrichtungsabhängig Stromaufnahme über alle sechs Achsen Antrieb über beide Drehgestelle

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