Herpa 614214 - E-190 German Airways 1:100
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Herpa 614214 - E-190 German Airways 1:100"
Alternativartikel
Zunächst als Bedarfsfluggesellschaft gegründet, wurde die Gesellschaft für internationalen Flugverkehr mbH, besser bekannt als Interflug, ab 1963 mit der Auflösung der Deutschen Lufthansa (Ost) und Übertragung aller Flugzeuge zur alleinigen nationalen Fluggesellschaft der DDR. Ab 1970 wurden Flugzeuge vom Typ Ilyushin IL-62 von der Interflug vor allem auf der prestigeträchtigen Route von (Ost-)Berlin nach Moskau, aber auch auf Langstrecken nach Bagdad, Damaskus und Kairo sowie zu afrikanischen Zielen eingesetzt. Mit insgesamt 21 IL-62 war die DDR nach der sowjetischen Aeroflot der zweitgrößte Abnehmer dieses Typs. Bis 1986 kamen weitere IL-62M zum Einsatz, darunter auch dieses Exemplar mit der Kennung DDR-SEO, die die IL-18, aber auch ältere Exemplare der IL-62 ersetzten. Maßstab: 1:200
Lieferbar
Bei der Ankunft von TK.23-14 nach einem kurzen Inlandsflug von den Airbus-Werken in Sevilla zum Standort des 31. Geschwaders in Zaragoza wurde dieser A400M von hochrangigen Vertretern der Luftwaffe und von Airbus mit einer besonderen Zeremonie begrüßt. Es war nicht nur der 14. A400M Atlas, der bei Spaniens Ejército del Aire in Dienst gestellt wurde, sondern er kam auch rechtzeitig zur Feier des 50-jährigen Bestehens des 31. Geschwaders zur Auslieferung. Die 1973 als 301. Staffel gegründete Einheit nahm noch im selben Jahr den Betrieb mit C-130 Hercules-Transportern auf. Fünf Jahre später wurde die Staffel zu einem Geschwader aufgewertet, das nun aus zwei Staffeln bestand. Die in Spanien als T.23 bzw. TK.23 für die Versionen mit (modularen) Vorkehrungen für die Luftbetankung bezeichneten A400M ersetzten ab 2016 die C-130 Hercules. Der neue hochmoderne Transporter, der mehr Fracht, schneller und über größere Entfernungen als sein Vorgänger befördern kann, unterstreicht das Motto der Einheit Lo que sea, donde sea y cuando sea - Was auch immer, wo auch immer und wann auch immer. Maßstab: 1:200
Lieferbar
Zwischen 1984 und 2002 betrieb Crossair nicht weniger als 34 Exemplare des schwedischen Turboprops. Als einziges Exemplar der Saab 340-Flotte erhielt HB-AKN noch die im März 2000 eingeführte neue Bemalung, die auch die letzte Crossair-Lackierung bleiben sollte: Nach der Übernahme des größten Teils der Vermögenswerte der Swissair nach deren Konkurs im Jahr 2002 wurde Crossair zu Swiss International Air Lines umstrukturiert und die Regionalflotte mit den kompakten Turboprop-Flugzeugen stillgelegt. Maßstab: 1:200
Lieferbar