Der Ferrari 412 P von 1967 ist ein seltener, aber herausragender Sportwagenprototyp, der die Innovationskraft und Renntradition von Ferrari in den 1960er Jahren eindrucksvoll verkörpert. Entwickelt für Langstreckenrennen wie die 24 Stunden von Le Mans und andere Sportwagen-Weltmeisterschaftsläufe, war der 412 P ein spezieller Prototyp, der die fortschrittlichen Technologien der großen Ferrari-Sportwagen wie den 330 P4 in kompakterer und leichterer Form vereinte.

Optisch wirkt der 412 P elegant und zugleich aggressiv. Die stromlinienförmige Karosserie wurde für optimale Aerodynamik geformt, mit flacher Front, breiten Lufteinlässen für die Kühlung und einem kompakten Heck, das den Luftwiderstand minimierte. Die offene Barchetta-Variante bot ein niedrigeres Gewicht und ein sportlich-offenes Fahrerlebnis, während das geschlossene Coupé für Langstreckenrennen mit höherer Stabilität sorgte. Charakteristisch sind die langen Rundungen über den Radkästen, die schmale Windschutzscheibe und die klassische rote Ferrari-Lackierung, die zusammen einen zeitlosen Rennwagen-Look erzeugen.

Technisch zeichnete sich der 412 P durch seinen V12-Motor aus, der aus einem Hubraum von 4,0 Litern rund 450 PS mobilisierte. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Fünfgang-Getriebe an die Hinterräder, während das Fahrwerk auf Doppelquerlenkern vorne und hinten sowie individuell einstellbaren Stoßdämpfern basierte. Dieses Zusammenspiel aus Leistung, Gewicht und Fahrwerk ermöglichte hervorragende Agilität und Stabilität, insbesondere auf kurvenreichen Strecken, wodurch der Wagen für die hochkarätige Konkurrenz in Langstreckenrennen gerüstet war.

Der Ferrari 412 P war kein Serienfahrzeug, sondern ein reiner Rennprototyp, der speziell auf die Bedürfnisse der Ferrari-Werksfahrer zugeschnitten wurde. Trotz seiner geringen Stückzahl erzielte er beachtliche Erfolge, unter anderem in den USA bei Sportwagenrennen in Daytona und Sebring, wo er seine Stärke in Kurven und auf schnellen Geraden demonstrierte.

Heute gilt der Ferrari 412 P als seltenes Sammlerstück und Zeugnis der Innovationsfreude Ferraris in den 1960er Jahren. Mit seinem harmonischen Design, der beeindruckenden Technik und der Renngeschichte ist er ein Paradebeispiel für die goldene Ära der Sportwagenprototypen.