Der MAN Lion’s City 18 E ist die vollelektrische Gelenkbus-Variante der Lion’s City-Baureihe, die seit 2020/21 in Serie produziert wird. Er basiert auf dem ab 2018 eingeführten neuen Fahrzeugkonzept, wurde jedoch konsequent für den emissionsfreien Stadtverkehr weiterentwickelt. Mit seiner Länge von rund 18 Metern ist der Bus auf Linien mit besonders hohem Fahrgastaufkommen ausgelegt und stellt eine zentrale Lösung für die Elektrifizierung des urbanen ÖPNV dar.

Optisch entspricht der Lion’s City 18 E der modernen Gestaltungssprache der Baureihe mit klaren Linien, großen Glasflächen und markanten LED-Tagfahrlichtern. Der durchgehend niederflurige Innenraum ist barrierefrei und bietet breite Einstiege sowie großzügige Stehbereiche. Je nach Bestuhlung sind bis zu etwa 60 Sitzplätze und über 100 Stehplätze möglich. Eine helle Innenraumgestaltung, LED-Beleuchtung, optionale USB-Anschlüsse und Klimatisierung tragen zum Fahrgastkomfort bei.

Angetrieben wird der Lion’s City 18 E von zwei radnahen Elektromotoren, die an der mittleren und hinteren Achse platziert sind. Diese erzeugen zusammen eine maximale Leistung von bis zu 530 PS (392 kW) und sorgen für ein hohes Drehmoment bereits beim Anfahren – ein Vorteil im Stop-and-Go-Betrieb. Die Energie stammt aus Lithium-Ionen-Batterien, die modular auf dem Fahrzeugdach untergebracht sind. Mit unterschiedlichen Batteriekapazitäten kann der Bus Reichweiten von bis zu etwa 300 Kilometern im realen Stadtverkehr erreichen. Das Laden erfolgt überwiegend über Depotladung (Overnight Charging) per CCS-Stecker, wodurch sich der Betrieb planbar in bestehende Abläufe integrieren lässt.

Das Fahrwerk ist für die hohe Fahrzeuglänge optimiert. Eine gelenkte Nachlaufachse unterstützt die Wendigkeit in engen Straßen. Sicherheits- und Assistenzsysteme wie ABS, Antriebsschlupfregelung, ESP, Spurassistent oder Notbremsassistent sind serienmäßig oder optional verfügbar.

Der MAN Lion’s City 18 E ist vor allem für Metropolen und Ballungsräume gedacht, in denen hohe Fahrgastzahlen und strenge Emissionsvorgaben zusammentreffen. Er verbindet emissionsfreie Antriebstechnik mit hoher Kapazität und trägt damit wesentlich zur nachhaltigen Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs bei.