Brekina 27651 - DAF 66 dunkelgelb 1972 1:87
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Produktnummer:
bre27651
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Brekina 27651 - DAF 66 dunkelgelb 1972 1:87"
Der DAF 66 wurde 1972 vom niederländischen Hersteller DAF als Nachfolger des DAF 55 vorgestellt und blieb bis 1976 in Produktion. Er war in mehreren Karosserievarianten erhältlich: zweitürige Limousine, dreitüriger Kombi („Stationcar“) und das beliebte Coupé. Das Design wirkte schlicht und funktional, mit klaren Linien und großen Glasflächen, typisch für die 1970er-Jahre.
Besonderes Merkmal war das stufenlose Variomatic-Getriebe, bei dem zwei Keilriemen für eine sanfte, ruckfreie Beschleunigung sorgten. Dieses System machte den DAF 66 besonders leicht zu fahren und war ein Alleinstellungsmerkmal auf dem europäischen Markt. Motorseitig kamen wassergekühlte Vierzylinder von Renault zum Einsatz, wahlweise mit 1,1 oder 1,3 Litern Hubraum, die je nach Version zwischen 46 und 57 PS leisteten. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 135 km/h.
Der DAF 66 besaß eine neu entwickelte De-Dion-Hinterachse, die das Fahrverhalten deutlich verbesserte. Er galt als zuverlässig, komfortabel und einfach zu warten. 1975 übernahm Volvo die PKW-Sparte von DAF; die überarbeitete Version wurde als Volvo 66 weiterproduziert.
Heute ist der DAF 66 ein interessanter Klassiker, der durch seine Variomatic-Technik und seine Rolle in der niederländischen Automobilgeschichte einen besonderen Platz bei Sammlern einnimmt.
Besonderes Merkmal war das stufenlose Variomatic-Getriebe, bei dem zwei Keilriemen für eine sanfte, ruckfreie Beschleunigung sorgten. Dieses System machte den DAF 66 besonders leicht zu fahren und war ein Alleinstellungsmerkmal auf dem europäischen Markt. Motorseitig kamen wassergekühlte Vierzylinder von Renault zum Einsatz, wahlweise mit 1,1 oder 1,3 Litern Hubraum, die je nach Version zwischen 46 und 57 PS leisteten. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 135 km/h.
Der DAF 66 besaß eine neu entwickelte De-Dion-Hinterachse, die das Fahrverhalten deutlich verbesserte. Er galt als zuverlässig, komfortabel und einfach zu warten. 1975 übernahm Volvo die PKW-Sparte von DAF; die überarbeitete Version wurde als Volvo 66 weiterproduziert.
Heute ist der DAF 66 ein interessanter Klassiker, der durch seine Variomatic-Technik und seine Rolle in der niederländischen Automobilgeschichte einen besonderen Platz bei Sammlern einnimmt.
Angaben zur Produktsicherheit
Brekina GmbH
Zeppelinstrasse 8
DE-79331 Tenningen
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