PCX-Models 870365 - Renault Megane RS metallic-rot 2021 H0 1:87
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Produktnummer:
PCX870365
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 870365 - Renault Megane RS metallic-rot 2021 H0 1:87"
Der Renault Mégane R.S. Facelift (2021) präsentiert sich als kompromissloser Hot-Hatch mit messerscharfer Optik: verbreiterte Radkästen, ein markanter Frontspoiler mit F1-inspirierter „Blade“ und ein diffuser Heck mit zentraler Doppelrohrauspuffanlage verleihen ihm robuste Sportlichkeit
Technisch stellt Renault klar: Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter Turbo-Vierzylinder mit rund 296 PS (220 kW) und 420 Nm Drehmoment – verfügbar als RS 300 oder RS 300 Trophy. Die Leistungsdaten sind beeindruckend: 0–100 km/h in etwa 5,7 Sekunden, Spitze rund 255 km/h
Ein echtes Alleinstellungsmerkmal ist das 4Control Allradlenksystem, das die Hinterräder je nach Tempo gegen- oder gleichsinnig zur Vorderachse lenkt. Das erhöht die Wendigkeit bei engen Manövern und die Stabilität bei schnellen Autobahnfahrten
Der Innenraum wirkt moderner denn je: ein voll digitales Kombiinstrument (10-Zoll) und ein 9,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit neuen Klimasteuerungen prägen das Cockpit. Die RS-Trophy-Modelle bieten sportliche Recaro- oder Alcantara-Sitze mit guten Seitenhalt
Fahrwerkstechnisch setzt das Trophy-Modell auf das Cup-Chassis mit Torsen-Sperrdifferenzial, firmer Abstimmung und Brembo-Bremsen – ideal für ambitionierte Fahrer und Track-Days
Technisch stellt Renault klar: Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter Turbo-Vierzylinder mit rund 296 PS (220 kW) und 420 Nm Drehmoment – verfügbar als RS 300 oder RS 300 Trophy. Die Leistungsdaten sind beeindruckend: 0–100 km/h in etwa 5,7 Sekunden, Spitze rund 255 km/h
Ein echtes Alleinstellungsmerkmal ist das 4Control Allradlenksystem, das die Hinterräder je nach Tempo gegen- oder gleichsinnig zur Vorderachse lenkt. Das erhöht die Wendigkeit bei engen Manövern und die Stabilität bei schnellen Autobahnfahrten
Der Innenraum wirkt moderner denn je: ein voll digitales Kombiinstrument (10-Zoll) und ein 9,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit neuen Klimasteuerungen prägen das Cockpit. Die RS-Trophy-Modelle bieten sportliche Recaro- oder Alcantara-Sitze mit guten Seitenhalt
Fahrwerkstechnisch setzt das Trophy-Modell auf das Cup-Chassis mit Torsen-Sperrdifferenzial, firmer Abstimmung und Brembo-Bremsen – ideal für ambitionierte Fahrer und Track-Days
Angaben zur Produktsicherheit
SpeidelReplicars Gmbh
Am Haeckselplatz 1
DE-72131 Oftertingen
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