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Kato 74074 - E-Lok Ge 4/4 II #620 RhB Club N 1:160

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Produktnummer: ka74074
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile! Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Kato 74074 - E-Lok Ge 4/4 II #620 RhB Club N 1:160"
Kato-Japan-Artikelnummer: 3102-4

Die RhB Elektrolok Ge 4/4 II ist eine Baureihe von Elektrolokomotiven der Rhätischen Bahn (RhB), einer schmalspurigen Bahngesellschaft in der Schweiz. Hier sind einige Merkmale und Details zur RhB Elektrolok Ge 4/4 II:

Einsatzgebiet: Die Ge 4/4 II Lokomotiven werden vorwiegend auf den schmalspurigen Strecken der RhB eingesetzt, die sich durch die malerischen Alpenregionen der Schweiz erstrecken.

Hersteller: Die Baureihe wurde von SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) und BBC (Brown, Boveri & Cie) zwischen 1973 und 1984 hergestellt.

Leistung: Die Ge 4/4 II Lokomotiven verfügen über eine elektrische Leistung von etwa 2400 kW und sind für den Betrieb unter der Wechselspannung von 11 kV bei 16,7 Hz ausgelegt.

Design: Die äußere Gestaltung der Lokomotiven ist von markanten Merkmalen geprägt, darunter die charakteristische schmale Frontpartie und das auffällige RhB-Farbdesign mit dem markanten rhätischen Wappen.

Betriebsnummer: Die Ge 4/4 II Lokomotiven sind nummeriert von 611 bis 633 und tragen oft Namen von Orten entlang der RhB-Strecken.

Einsatzbereich: Die Baureihe ist vielseitig einsetzbar und wird sowohl für den Personen- als auch den Güterverkehr verwendet. Sie zieht typischerweise Regionalzüge, Expresszüge und auch Güterzüge.

Modernisierungen: Im Laufe der Jahre wurden einige der Ge 4/4 II Lokomotiven modernisiert, um ihre Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zusatzausstattung: Einige Lokomotiven sind mit speziellen Features ausgestattet, wie beispielsweise Werbelackierungen oder Designelementen, die lokale Veranstaltungen oder Jubiläen repräsentieren.

Die Ge 4/4 II Elektrolokomotiven sind ein wichtiger Bestandteil des Fuhrparks der RhB und tragen dazu bei, den zuverlässigen und effizienten Betrieb auf den schmalspurigen Alpenstrecken zu gewährleisten.

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