Fleischmann 714505 - Dampflok BR 01 102 DB Ep.III N 1:160
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Produktnummer: fl714505
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile! Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren. Produktinformationen "Fleischmann 714505 - Dampflok BR 01 102 DB Ep.III N 1:160"
Dampflokomotive 01 102 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion 2023!
Ausführung des vierten Bauloses mit verstärkten Bremsen
Vorlaufdrehgestell mit 1.000 mm Laufrädern
Kessel in Ursprungsausführung
Witte-Windleitbleche
Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
Tender 2’2’ T 34
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei. Die DB verlegte sie dagegen im Laufe der Zeit in die Fahrzeugmitte und erreichte dadurch eine bessere Sicht auf die Strecke. Fast gleichzeitig tauschte sie die großen Windleitbleche gegen jene der Bauart Witte und änderte die Umlaufbleche zum großen Teil.
Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte.
Bis zum Jahr 1939 liefen die Maschinen mit den genieteten Tendern der Bauart 2‘2‘ T 32. Nach diesem Zeitpunkt erhielten die Neuablieferungen die geschweißten Tender 2‘2‘ T 34, die bereits im Dienst stehenden Lokomotiven wurden nach und nach entsprechend umgerüstet.
Funktion Licht
Digitalschnittstelle Next18
Länge über Puffer 150 mm
Beleuchtung mit LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen 2
Anzahl Haftreifen 2
Neukonstruktion 2023!
Ausführung des vierten Bauloses mit verstärkten Bremsen
Vorlaufdrehgestell mit 1.000 mm Laufrädern
Kessel in Ursprungsausführung
Witte-Windleitbleche
Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
Tender 2’2’ T 34
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei. Die DB verlegte sie dagegen im Laufe der Zeit in die Fahrzeugmitte und erreichte dadurch eine bessere Sicht auf die Strecke. Fast gleichzeitig tauschte sie die großen Windleitbleche gegen jene der Bauart Witte und änderte die Umlaufbleche zum großen Teil.
Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte.
Bis zum Jahr 1939 liefen die Maschinen mit den genieteten Tendern der Bauart 2‘2‘ T 32. Nach diesem Zeitpunkt erhielten die Neuablieferungen die geschweißten Tender 2‘2‘ T 34, die bereits im Dienst stehenden Lokomotiven wurden nach und nach entsprechend umgerüstet.
Funktion Licht
Digitalschnittstelle Next18
Länge über Puffer 150 mm
Beleuchtung mit LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen 2
Anzahl Haftreifen 2