Produktnummer:
bre58582

Produktinformationen "Brekina 58582 - Fiat 691T Koffersattelzug Migros (CH) H0 1:87"
Der Fiat 690, produziert von 1960 bis 1973 von Fiat V.I. in Turin, war der erste schwere italienische Fernverkehrs-Lkw mit der berühmten „baffo“-Kabine (mit „Schnurrbart“-Design). Typisch war die 6×2/2-Konfiguration, die ihn als Dreiachser besonders auf nationale Gewichtsbeschränkungen (18 t für Drei-Achser) anpasste
Der „Millepiedi“ („Tausendfüßler“) entstand durch Umbau: Spezialaufbauer ergänzten einen führbaren und hebbaren Nachlaufachsen, um ihn in eine 8×2-Zugmaschine zu verwandeln. Kombiniert mit einem vierachsigen Anhänger ermöglichte dies Zuggewichte von bis zu 44 t – eine beeindruckende Leistung für die Zeit. In dieser Form war der Fiat 690 Millepiedi ideal für den italienischen Fernverkehr – er löste das Vorgängermodell Fiat 682 ab und galt bis weit in die Siebzigerjahre als robust und zuverlässig
Fiat 690 N, 690 T, 691 N, 691 T und 180 NC, NT
- 6x2 mit zwei gelenkten Vorderachsen - 18 to bzw. 40 to zul. ges. Gew.
- 8x2 Umbauten - 22 to bzw. 44 to zul. ges. Gew.
Der „Millepiedi“ („Tausendfüßler“) entstand durch Umbau: Spezialaufbauer ergänzten einen führbaren und hebbaren Nachlaufachsen, um ihn in eine 8×2-Zugmaschine zu verwandeln. Kombiniert mit einem vierachsigen Anhänger ermöglichte dies Zuggewichte von bis zu 44 t – eine beeindruckende Leistung für die Zeit. In dieser Form war der Fiat 690 Millepiedi ideal für den italienischen Fernverkehr – er löste das Vorgängermodell Fiat 682 ab und galt bis weit in die Siebzigerjahre als robust und zuverlässig
Fiat 690 N, 690 T, 691 N, 691 T und 180 NC, NT
- 6x2 mit zwei gelenkten Vorderachsen - 18 to bzw. 40 to zul. ges. Gew.
- 8x2 Umbauten - 22 to bzw. 44 to zul. ges. Gew.
Eigenschaften "Brekina 58582 - Fiat 691T Koffersattelzug Migros (CH) H0 1:87"
Art: | Zubehör |
---|---|
Epoche: | Ep.IV |
Gattung: | Sonstige |
Spurweite: | Spur H0 |
Zubehör: | Straßengestaltung |
Angaben zur Produktsicherheit
Brekina GmbH
Zeppelinstrasse 8
DE-79331 Tenningen
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