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Dampflok S3/6 K.Bay.Sts.B. Ep.I "Die Hochhaxige" H0/GL - 22403

ArtNr.: tr22403

NEUHEIT 2019-TRIX-H0-HERBSTNEUHEIT

Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile! Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
UVP 589,99 €
Lieferbar, 7 bis 10 Werktage
NEUHEIT 2019-TRIX-H0-HERBSTNEUHEIT

DampflokomotiveS36dieHochhaxigeModellKompletteNeukonstruktionTreibrdermit2000mmDurchmessermastblichdargestelltLokomotiveweitgehendausMetallFiligranesFahrwerkausMetalldruckgussmitdurchbrochenemBarrenrahmenFreierFahrwerksdurchblickSpurkranzhhe10mmDetaillierteDarstellungdesFhrerstandesLampenweiausgelegt5poligerHochleistungsantriebmitSchwungmasseSerienmigerRauchsatzbeleuchteterFhrerstandZugbegegnungslichtdigitalschaltbarmfxDecoderKurzkupplungskinematikzwischenLokundTendermitVitrinenstellungFiligraneRauchkammertrTritteHakenkupplungundLuftschlauchfrTenderhintensowieKolbenstangenschutzrohrebeiliegendLngeberPuffer267cmVorbildDieersteMaschineverlieimJuli1908dasWerkIndreiBauserienlieferteMaffeibis1911weitere16weitgehendbaugleicheMaschinenAbweichendvondenerstenLokomotivenerhielten18MaschinenSeriendundeMaffei19121913Betriebsnr36243641Treibrdermit2000mmDurchmesserDadurchbedingtlagauchderKesseldieserMaschinenhherGeradedie191213inDienstgestelltenHochhaxigenS36entwickeltensichzumMeisterwerkderbayerischenSchnellzuglokomotivenSieerwiesensichalshervorragendeLangluferundwarenbesondersfrschnelleZgegeradezuprdestiniertSobefrdertensiealsbaldohneZwischenhaltdieD5758zwischenMnchenundWrzburg277kmin320hsowiedieD7980zwischenMnchenundNrnberg199kmin215hLeiderbeendetederErsteWeltkriegwenigspterwiederdieseherausragendenLeistungenBeiderDRGerhieltendieverbliebenenMaschinenmitkleinenRderndieNummern1840143418461478und18479548dieHochhaxigendieNummern18441458LetzterebliebenmitwenigenkurzzeitigenAusnahmenihrerbayerischenHeimattreuZwarberstandenalleHochhaxigendenZweitenWeltkriegdochdieBundesbahnzeiterlebtedannkaumeineMaschinemehrfastallewurdenindenerstenNachkriegsjahrenausgemustertEineAusnahmebildetelediglichdie18451dennsiestandabFebruar1950derLokomotivVersuchsanstaltinGttingenzurVerfgungDortabsolviertesieeineReiheherausragenderFahrtenunterdenenderLanglaufvom2Mai1951nocheinebesondereStellungeinnimmtFrdenzubefrderndenneuenDoppelstockzugvonHamburgnachMnchenwarendieFahrzeitendesneueingefhrtenSchnelltriebwagensFt56vorgegebenTatschlichkonntedie18451dieFahrzeitendesFthaltenundzumTeilsogarleichtunterbietenDasabsolutbemerkenswertesteandieserFahrtwarjedochdasZurcklegeneiner820kmlangenStreckeimLanglaufmitnureinerknapp40JahrealtenLokundohneZwischenausschlackenTatschlichwarbeiderAnkunftinMnchendasFeuernochsogutdassdie18451nochweitere100bis200kmhttebewltigenknnenAbApril1952konntedieVersuchsanstaltdannaufdieLokverzichtenundsiewurdeabgestelltBis1958wurdesieimAWIngolstadtmustergltigaufgearbeitetindenUrsprungszustandzurckversetztunddemDeutschenMuseuminMnchenalsSchenkungberlassenwosiealseinzigbriggebliebeneHochhaxigebisheuteeinenEhrenplatzeinnimmtPassendePersonenwagenfindenSieunterdenArtikelnummern4135841359und41369DenpassendenGepckwagengibtesmitderArtikelnummer41379DieseWagenhabenneueBetriebsnummernneueRevisionsdatenundeinenneuenZuglaufDieseLokfindenSiealsWechselstromausfhrungimMrklinSortimentunterderArtikelnummer39436MitdengroenTreibrdernDetaillierteDarstellungdesbeleuchtetenFhrerstandesFiligranesFahrwerkausMetallmitdurchbrochenemBarrenrahmenMagischFormschnElegantImFrhjahr1907erhieltMaffeidenAuftragzumBaueinerPazifikVerbundlokomotivederKniglichBayerischenStaatseisenbahnenAusgehendvonderimgleichenHausentstandenenbadischenIVfentwickelteMaffeidiebayerischeS36welchedurchihrenzeitloselegantenAuftrittvorallemgeprgtdurchdasVierzylinderVerbundtriebwerkbaldGenerationenvonEisenbahnfreundenfaszinierensollteKompletteNeukonstruktionUnserberraschungsmodell2019
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