Drehstrom-Elektrolokomotive E.432.012 der Italienischen Staatseisenbahnen.

Ausführung in schwarzer Lackierung
Mit PluX22-Sounddecoder und umfangreichen Soundfunktionen
Filigrane Stromabnehmer
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Einsatz vor Personen- und Güterzügen
Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

Die Ferrovie dello Stato (FS) beschafften im Jahr 1927 von der Lokomotivfabrik „Società Ernesto Breda“ insgesamt 40 Maschinen mit Stangenantrieb. Die 94 Tonnen schweren, 13.910 mm langen Maschinen mit der Achsformel 1’D1’ wurden mit Drehstrom betrieben und hatten eine Dauerleistung von 2.200 kW. In den ersten Betriebsjahren war das Gehäuse, in Anlehnung an die Dampflokomotiven, in schwarz lackiert. Auf der Brennerstrecke konnte man die E.432 in den 1950er Jahren oft vor internationalen Schnellzügen beobachten. Die Italienischen Staatseisenbahnen verwendeten die Reihe E.432 bis ins Jahr 1976.

Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7520111
Spur H0
Epoche II-III
Bahngesellschaft FS
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem AC
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 160 mm